Francia establecerá en 2025 la obligación de reportar emisiones de GEI para todo el transporte por carretera

Francia establecerá en 2025 la obligación de reportar emisiones de GEI para todo el transporte por carretera

26 de septiembre de 2024

Noticias de interés sobre transporte

A partir de enero de 2025, las empresas de transporte por carretera en Francia, tanto de mercancías como de viajeros, tendrán una nueva responsabilidad legal: informar a sus clientes sobre las emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) generadas en cada servicio de transporte que realicen dentro del territorio francés. Esta normativa, que se aplicará bajo sanción, afecta tanto a empresas locales como extranjeras que operen en el país.

Si bien ya desde 2013 existía la obligación de informar sobre el CO2 emitido, la nueva legislación amplía el espectro a todos los GEI, lo que implica un esfuerzo adicional para las empresas en cuanto a la medición y reporte de las emisiones. El objetivo de esta nueva medida, según la publicación del Ministerio de Ecología francés, es informar a los viajeros y las empresas de sus opciones de transporte y guiarlos hacia las soluciones más respetuosas con el medio ambiente. Ya que al aplicar un método de cálculo, basado en bases comunes a todas las empresas de transporte, los clientes/usuarios de transporte pueden hacer una comparativa fiable entre las diferentes soluciones de movilidad. 

La normativa, definida por el Ministerio de Transportes de Francia, no establece un formato único para presentar la información, puede ser un cartel, folleto, impresión en el billete, etc... pero sí exige que sea clara e inequívoca. En caso de incumplimiento, las multas pueden llegar a los 3.000 euros por servicio no informado correctamente.

Esta regulación se aplicará a todas las operaciones de transporte cuyo origen y destino estén en territorio francés, incluso si el operador es extranjero. La metodología de cálculo se basará en la cantidad de energía consumida para cada desplazamiento, multiplicada por un factor de emisión específico para cada tipo de energía utilizado. Los factores de emisión se encuentran disponibles en la página web de la Agencia Francesa de Medio Ambiente y Gestión de la Energía (ADEME).

El sector transporte es el mayor emisor de GEI en Francia, representando un 39 % de las emisiones totales del país en 2021. De estas emisiones, el 95 % provienen del transporte por carretera, lo que convierte a este sector en un objetivo prioritario dentro de la Estrategia Nacional Baja en Carbono francesa. El objetivo es lograr una reducción del 28 % de las emisiones de GEI para 2030 en comparación con 2015 y alcanzar la descarbonización total para 2050.

Además, el transporte genera un 49 % de las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx), contribuyendo significativamente a la degradación de la calidad del aire en las ciudades francesas. Por ello, se han implementado Zonas de Bajas Emisiones (ZFE) que restringen el acceso a los vehículos más contaminantes en ciertas áreas urbanas.

La transición hacia un modelo de transporte más sostenible no solo responde a la obligación regulatoria, sino que también ofrece importantes beneficios económicos y oportunidades de crecimiento, tanto de ahorro en costes, reduciendo el consumo energético mediante la optimización de rutas y el uso de combustibles alternativos; como mejorando la competitividad, ya que cada vez más clientes y colaboradores valoran la sostenibilidad como un criterio clave en la selección de proveedores, lo que puede abrir nuevas oportunidades de negocio.

En Francia, para ayudar a las empresas del sector a cumplir con estos desafíos existe el programa EVE (Engagements Volontaires pour l'Environnement), que ofrece herramientas y recursos específicos e iniciativas como el dispositivo ACT (Assessing Low Carbon Transition), que ayuda a las empresas a definir y evaluar sus estrategias de descarbonización de acuerdo con los objetivos del Acuerdo de París.

En Transambiental estamos comprometidos con esta transición hacia un transporte más respetuoso con el medio ambiente. Por ello, nuestro objetivo diario es contribuir activamente a la reducción de las emisiones y a la mejora de la sostenibilidad en el sector, adoptando estrategias que nos permitan minimizar nuestro impacto ambiental.

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